Unidad M1424: Barcos de vela
Estímulo 1. El noventa y cinco por ciento del comercio mundial se realiza por mar gracias a unos 50.000 buques cisterna, graneleros y buques portacontenedores. La mayoría de estos barcos utilizan diesel. Los ingenieros pretenden usar energía eólica para sustentarlos barcos. Su propuesta consiste en enganchar velas-cometas a los barcos y utilizar el poder del viento para reducir el consumo de diesel y el impacto del combustible sobre el medio ambiente.
1. Una ventaja de utilizar una vela-cometa es que ésta vuela a una altura de m. Allí la velocidad del viento es, aproximadamente, un % mayor que sobre la cubierta del barco. ¿A qué velocidad, aproximadamente, sopla el viento en una vela-cometa cuando sobre la cubierta de un buque portacontenedor la velocidad del viento es de km/h? 1) 2) 3) 4) 5)
| RESPUESTA
Estímulo 2. Barcos de vela
2. Aproximadamente, ¿qué longitud debe de tener la cuerda de la vela-cometa para tirar del barco en un ángulo de 45º y estar a una altura vertical de m, tal y como se muestra en el dibujo de la derecha? 1) 2) 3) 4)
| RESPUESTA
Estímulo 3. Debido al elevado precio del diesel, de zeds por litro, los propietarios del barco están pensando en equiparlo con una vela-cometa. Se calcula que una vela-cometa como ésta puede reducir el consumo total de diesel en torno a un %. Nombre: Tipo: buque de carga Eslora: metros Manga: metros Capacidad de carga: toneladas Velocidad máxima: nudos Consumo de diesel al año sin una vela-cometa: aproximadamente litros
3. El coste de equipar al con una vela-cometa es zeds. ¿tras cuántos años, aproximadamente, el ahorro de diesel cubrirá el coste de la vela-cometa? Justifica tu respuesta por medio de cálculos.
| RESPUESTA años
Escribe cómo lo has calculado: |